شيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، استعرض التقدمات الهامة في البنية التحتية للطرق الاستراتيجية التي تنفذها هيئة الطرق والمواصلات بهدف تحسين انسيابية المرور عبر الإمارة.

خلال إحاطة حديثة، تم تحديثه حول المشاريع الحيوية المزمع الانتهاء منها بحلول عام 2027، والتي تهدف إلى استيعاب سكان متوقع أن يصل عددهم إلى 8 ملايين بحلول عام 2040.

تشمل خطة هيئة الطرق والمواصلات 2025-2027 57 مبادرة، بما في ذلك إنشاء 226 كيلومتراً من الطرق و115 جسرًا ونفقًا.

تتناول الخطط تطوير 11 ممرًا رئيسيًا للطرق عبر دبي، والتي تشمل ثمانية ممرات عمودية وثلاث طرق جديدة، مصممة لتعزيز الحركة بشكل عام.

المشاريع الرئيسية المميزة تشمل ترقية ممر أم سقيم-القدرة، الذي يمتد على 16 كيلومترًا من شارع جميرا إلى طريق الإمارات، مما يسهل الوصول لأكثر من مليون مقيم.

سوف يقلل هذا المشروع وقت السفر من 46 دقيقة إلى 11، بفضل تحسين أربع تقاطعات رئيسية وبناء جسور وأنفاق بطول 7,000 متر.

المرحلة الأولى من هذا المشروع مكتملة حالياً بنسبة 50%.

كما يشهد شارع حصة ترقيات كبيرة، حيث أن المشروع مكتمل بنسبة حوالي 60%.

تشمل التحسينات بناء تقاطعات متعددة ومجموع 9,000 متر من الجسور، والتي ستزيد سعة الطريق من 4,000 إلى 8,000 مركبة في الساعة، مما يقلل من وقت السفر من 30 دقيقة إلى 7 دقائق فقط.

سيتم أيضًا تسهيل النقل النشط على هذا الطريق من خلال مسار جديد للدراجات والدراجات الكهربائية بطول 13.5 كيلومتر.

ممر شارع الفاي يمتد من طريق الشيخ محمد بن زايد إلى طريق الإمارات، سيتضمن بناء 12,900 متر من الطرق وخمسة تقاطعات رئيسية مع 13,500 متر من الجسور، مما يزيد سعة المرور إلى 64,400 مركبة في الساعة ويستفيد منه حوالي 600,000 مقيم.

فيما يتعلق بحلول المرور السريعة، قامت هيئة الطرق والمواصلات بتنفيذ سبع مبادرات من يناير إلى أبريل 2025 التي خفضت الازدحام بشكل جماعي بنسبة تتراوح بين 5 و10%.

شمل ذلك سياسة رسوم الطرق الديناميكية، التي أدت إلى تقليص حجم الحركة بنسبة 9% وزيادة بنسبة 4% في ركوب وسائل النقل العامة.

كما قامت الهيئة بتكامل التقنيات الذكية في عمليات المراقبة، باستخدام الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي لتعزيز إشراف المشاريع وكفاءتها.

أدت هذه التقنيات إلى زيادة الكفاءة التشغيلية وتقليل أوقات المسح الميداني بنسبة 60%.

كجزء من استراتيجيتها الشاملة للنقل، تمتلك دبي 557 كيلومترًا من مسارات الدراجات المخصصة، مع استمرار بناء 100 كيلومتر إضافية وخطط لأخرى بطول 185 كيلومترًا في السنوات القادمة.

في عام 2024، تم تسجيل 47 مليون رحلة بالدراجات في الإمارة.

تجري أيضًا مبادرات لتقديم سيارات الأجرة الذاتية، مع توقيع اتفاقيات مع شركات دولية متخصصة في هذه التكنولوجيا.

سيبدأ الطرح في عام 2026 مع استخدام أكثر من 60 مركبة لرسم الخرائط وجمع البيانات، مما يعزز استراتيجية دبي للنقل الذاتي، التي تخطط لتحويل 25% من رحلات التنقل إلى صيغ ذاتية بحلول عام 2030.

علاوة على ذلك، من المقرر أن يعزز مشروع المنطقة النموذجية في البرشاء 2 قابلية العيش الحضري من خلال توسيع المساحات الخضراء وتحسين بنية المشاة التحتية، بما يتماشى مع خطة دبي العمرانية 2040.

يهدف المشروع إلى توفير الخدمات الأساسية ضمن مسافة مشي أو ركوب دراجة تمتد لعشرين دقيقة، مما يعزز نمط حياة مستدام.

ستتضمن هذه المبادرة 17 كيلومترًا من مسارات المشي وركوب الدراجات المتكاملة التي تربط بين مختلف المناطق الرئيسية في دبي وتشمل إنشاء مساحات مجتمعية، وتجهيز المرافق العامة، وجهود تنسيق كبيرة.