دبي تتقدم نحو مدينة الـ 20 دقيقة مع خطة تطوير حضري بقيمة 55 مليار درهم
تهدف مبادرات التنمية الموجهة نحو النقل إلى تعزيز الحياة الحضرية وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة.
دبي قد وافقت على خطة شاملة للتنمية المستدامة المعتمدة على النقل، وهي إستراتيجية حضرية مهمة تهدف إلى تحسين استخدام الأراضي حول محطات مترو المدينة.
اجتمعت اللجنة العليا للتخطيط الحضري للمصادقة على المبادرة، التي تتماشى مع مفهوم مدينة العشرين دقيقة الأوسع، مما يسمح للسكان بالوصول إلى الخدمات الأساسية ضمن مسافة تنقل مدتها 20 دقيقة بواسطة وسائل النقل المختلفة.
علق مطر الطاير، رئيس اللجنة العليا للتخطيط الحضري، بأن الاجتماع ركز على استراتيجيات رئيسية تتماشى مع خطة دبي الحضرية 2040 وقيّمت التقدم نحو الأهداف التي وضعها الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء وحاكم دبي.
تهدف الرؤية إلى وضع دبي كأول مدينة في العالم للعيش.
تخطط خطة TOD لتعزيز التنمية في خمسة مراكز حضرية، وتعزيز التنوع الاقتصادي، وتحفيز نمو الأعمال، وتوفير فرص العمل.
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تعالج احتياجات الإسكان وتحسن الخدمات الأساسية بينما تعزز من مكانة دبي كقائد في التخطيط الحضري من خلال ممارسات مبتكرة.
تشمل مكونات مبادرة TOD الخطة الرئيسية التي تم إطلاقها حديثًا لممر س-aih Al-Salam، الذي سيضم خمسة محطات خدماتية وترفيهية تقع بشكل استراتيجي في المناطق الريفية في دبي.
ستتم هذه التطورات بالتعاون مع شركاء من القطاع الخاص.
خلال الجلسة، أكد الطاير على تحسينات في سير العمل للمصادقة على مشاريع العقارات الجديدة في الإمارة، مما أدى إلى تسريع عملية الموافقة على المشاريع التي تتجاوز قيمتها 55 مليار درهم.
لقد شهد توقيت الموافقة على معاملات الأراضي التنموية تخفيضًا بنسبة 60 في المئة، مما يسهل كفاءة أكبر في تنفيذ المشاريع.
كما أشار الطاير إلى أنه تم تخصيص 450 مليون قدم مربع من الأراضي للإسكان المخصص للمواطنين، إلى جانب مراجعة والموافقة على أكثر من 50 خطة رئيسية ومشروع.
تعد هذه المبادرات جزءًا من أجندة دبي الاقتصادية D33، التي تسعى إلى مضاعفة حجم اقتصاد دبي ورفع مكانتها بين أعلى ثلاث مدن حضرية في العالم بحلول عام 2033.
من بين المشاريع المعتمدة العام الماضي مشروع "دبي ووك"، الذي يركز على إنشاء مسارات للمشاة عبر المدينة.
تتخيل هذه المبادرة إنشاء أكثر من 6500 كيلومتر من الطرق للمشاة في 160 موقعًا، وتعزيز المساحات الصديقة للمشاة على مدار السنة.
تتضمن المرحلة الأولية من "دبي ووك" مسارين رئيسيين للمشاة: حلقة الراس، وهي مسار بطول 15 كيلومتر يربط بين المواقع التاريخية الرئيسية في الراس، وحلقة المستقبل، الواقعة بالقرب من متحف المستقبل.
تتميز حلقة المستقبل بجسر معماري متميز يمتد لمسافة 2 كيلومتر ويربط بين 10 مواقع مهمة، مع مستوى مكيف ومساحة مفتوحة واسعة مصممة لراحة العامة.
علاوة على ذلك، تهدف مبادرة "السوبر بلوك" إلى إقامة أحياء صديقة للمشاة خالية من السيارات كجزء من إطار التصميم الحضري ضمن خطة "دبي ووك".
ستتم تجربة هذه المبادرة في البداية في مناطق مثل الفهيدي، أبو هيل، الكرامة، ومنطقة الإبداع في القوز.
يمتد التزام المدينة إلى جهود التجميل وتطوير المبادرات التي تعزز جودة الحياة لكل من السكان والزوار، لا سيما في ريف دبي والمناطق الريفية.
اجتمعت اللجنة العليا للتخطيط الحضري للمصادقة على المبادرة، التي تتماشى مع مفهوم مدينة العشرين دقيقة الأوسع، مما يسمح للسكان بالوصول إلى الخدمات الأساسية ضمن مسافة تنقل مدتها 20 دقيقة بواسطة وسائل النقل المختلفة.
علق مطر الطاير، رئيس اللجنة العليا للتخطيط الحضري، بأن الاجتماع ركز على استراتيجيات رئيسية تتماشى مع خطة دبي الحضرية 2040 وقيّمت التقدم نحو الأهداف التي وضعها الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء وحاكم دبي.
تهدف الرؤية إلى وضع دبي كأول مدينة في العالم للعيش.
تخطط خطة TOD لتعزيز التنمية في خمسة مراكز حضرية، وتعزيز التنوع الاقتصادي، وتحفيز نمو الأعمال، وتوفير فرص العمل.
بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تعالج احتياجات الإسكان وتحسن الخدمات الأساسية بينما تعزز من مكانة دبي كقائد في التخطيط الحضري من خلال ممارسات مبتكرة.
تشمل مكونات مبادرة TOD الخطة الرئيسية التي تم إطلاقها حديثًا لممر س-aih Al-Salam، الذي سيضم خمسة محطات خدماتية وترفيهية تقع بشكل استراتيجي في المناطق الريفية في دبي.
ستتم هذه التطورات بالتعاون مع شركاء من القطاع الخاص.
خلال الجلسة، أكد الطاير على تحسينات في سير العمل للمصادقة على مشاريع العقارات الجديدة في الإمارة، مما أدى إلى تسريع عملية الموافقة على المشاريع التي تتجاوز قيمتها 55 مليار درهم.
لقد شهد توقيت الموافقة على معاملات الأراضي التنموية تخفيضًا بنسبة 60 في المئة، مما يسهل كفاءة أكبر في تنفيذ المشاريع.
كما أشار الطاير إلى أنه تم تخصيص 450 مليون قدم مربع من الأراضي للإسكان المخصص للمواطنين، إلى جانب مراجعة والموافقة على أكثر من 50 خطة رئيسية ومشروع.
تعد هذه المبادرات جزءًا من أجندة دبي الاقتصادية D33، التي تسعى إلى مضاعفة حجم اقتصاد دبي ورفع مكانتها بين أعلى ثلاث مدن حضرية في العالم بحلول عام 2033.
من بين المشاريع المعتمدة العام الماضي مشروع "دبي ووك"، الذي يركز على إنشاء مسارات للمشاة عبر المدينة.
تتخيل هذه المبادرة إنشاء أكثر من 6500 كيلومتر من الطرق للمشاة في 160 موقعًا، وتعزيز المساحات الصديقة للمشاة على مدار السنة.
تتضمن المرحلة الأولية من "دبي ووك" مسارين رئيسيين للمشاة: حلقة الراس، وهي مسار بطول 15 كيلومتر يربط بين المواقع التاريخية الرئيسية في الراس، وحلقة المستقبل، الواقعة بالقرب من متحف المستقبل.
تتميز حلقة المستقبل بجسر معماري متميز يمتد لمسافة 2 كيلومتر ويربط بين 10 مواقع مهمة، مع مستوى مكيف ومساحة مفتوحة واسعة مصممة لراحة العامة.
علاوة على ذلك، تهدف مبادرة "السوبر بلوك" إلى إقامة أحياء صديقة للمشاة خالية من السيارات كجزء من إطار التصميم الحضري ضمن خطة "دبي ووك".
ستتم تجربة هذه المبادرة في البداية في مناطق مثل الفهيدي، أبو هيل، الكرامة، ومنطقة الإبداع في القوز.
يمتد التزام المدينة إلى جهود التجميل وتطوير المبادرات التي تعزز جودة الحياة لكل من السكان والزوار، لا سيما في ريف دبي والمناطق الريفية.
Translation:
Translated by AI
