نحو 96% من السيارات الجديدة المسجلة في النرويج في يناير كانت كهربائية
دفع النرويج نحو مركبات خالية من الانبعاثات يسير في المسار الصحيح، حيث تهيمن السيارات الكهربائية على السوق في يناير 2025.
في يناير 2025، كان حوالي 96% من السيارات الجديدة المسجلة في النرويج كهربائية، مما يمثل إنجازًا كبيرًا لأهداف البلاد الطموحة في مجال البيئة.
من بين 9343 سيارة جديدة بيعت، كانت 8954 سيارة كهربائية بالكامل، وفقًا لاتحاد الطرق النرويجي (OFV).
هذه النسبة متقدمة كثيرًا عن المتوسط الأوروبي، حيث شكلت السيارات الكهربائية 13.6% فقط من مبيعات المركبات الجديدة في عام 2024. وبالمقارنة، شهدت الولايات المتحدة نحو 6% من السيارات الجديدة المباعة كسيارات كهربائية العام الماضي.
تسعى النرويج، وهي إحدى الدول الكبرى في إنتاج النفط والغاز، إلى أن تكون جميع السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2025، قبل عشر سنوات من هدف الاتحاد الأوروبي.
بدلاً من فرض حظر على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، نفذت البلاد نظام تحفيزات، بما في ذلك إعفاءات ضريبية وإعفاءات من الرسوم ودفع مجاني لوقوف السيارات، مما جعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية.
على الرغم من تقليص بعض الحوافز، فإن الانتقال إلى المركبات الكهربائية كان مدفوعًا إلى حد كبير بالاعتبارات المناخية والبيئية.
أصبحت المركبات الكهربائية (EVs) شائعة في المدن النرويجية، مع تزايد وجود علامات تجارية مثل تسلا وأودي وفولكس فاجن، إلى جانب علامات تجارية صينية تنافسية.
لقد جعلت الشبكة الواسعة من محطات الشحن في البلاد ملكية المركبات الكهربائية عملية، حتى بالنسبة لأولئك الذين يسافرون لمسافات طويلة.
على الرغم من الإزالة التدريجية لبعض الفوائد، يتوقع الخبراء أن تصل النرويج إلى هدفها المتمثل في 100% من السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، مع توقعات بأن تكون 95-100% من السيارات الجديدة كهربائية في عام 2025. من المتوقع أن يؤدي زيادة الضرائب الجديدة على سيارات البنزين والديزل اعتبارًا من 1 أبريل إلى تشجيع المزيد من اعتماد المركبات الكهربائية.
من بين 9343 سيارة جديدة بيعت، كانت 8954 سيارة كهربائية بالكامل، وفقًا لاتحاد الطرق النرويجي (OFV).
هذه النسبة متقدمة كثيرًا عن المتوسط الأوروبي، حيث شكلت السيارات الكهربائية 13.6% فقط من مبيعات المركبات الجديدة في عام 2024. وبالمقارنة، شهدت الولايات المتحدة نحو 6% من السيارات الجديدة المباعة كسيارات كهربائية العام الماضي.
تسعى النرويج، وهي إحدى الدول الكبرى في إنتاج النفط والغاز، إلى أن تكون جميع السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2025، قبل عشر سنوات من هدف الاتحاد الأوروبي.
بدلاً من فرض حظر على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، نفذت البلاد نظام تحفيزات، بما في ذلك إعفاءات ضريبية وإعفاءات من الرسوم ودفع مجاني لوقوف السيارات، مما جعل السيارات الكهربائية أكثر تنافسية.
على الرغم من تقليص بعض الحوافز، فإن الانتقال إلى المركبات الكهربائية كان مدفوعًا إلى حد كبير بالاعتبارات المناخية والبيئية.
أصبحت المركبات الكهربائية (EVs) شائعة في المدن النرويجية، مع تزايد وجود علامات تجارية مثل تسلا وأودي وفولكس فاجن، إلى جانب علامات تجارية صينية تنافسية.
لقد جعلت الشبكة الواسعة من محطات الشحن في البلاد ملكية المركبات الكهربائية عملية، حتى بالنسبة لأولئك الذين يسافرون لمسافات طويلة.
على الرغم من الإزالة التدريجية لبعض الفوائد، يتوقع الخبراء أن تصل النرويج إلى هدفها المتمثل في 100% من السيارات الكهربائية في المستقبل القريب، مع توقعات بأن تكون 95-100% من السيارات الجديدة كهربائية في عام 2025. من المتوقع أن يؤدي زيادة الضرائب الجديدة على سيارات البنزين والديزل اعتبارًا من 1 أبريل إلى تشجيع المزيد من اعتماد المركبات الكهربائية.
Translation:
Translated by AI
