محكمة دبي تصدر حكمًا بشأن تعويض التأمين عقب حادث سيارة فاخرة
محكمة تأمر بتعويض التأمين بعد تصادم بين سيارة فورد عتيقة وسيارة فاخرة مما أدى إلى خسارة كلية.
حادث مروري حديث في دبي شمل فورد قديم ومركبة فاخرة أدى إلى إجراءات قانونية كبيرة تتعلق بتعويض التأمين.
تم إعلان السيارة الفاخرة الحديثة كخسارة كلية بعد الاصطدام الذي تسبب به الطراز الأقدم.
وجهت المحكمة المدنية في دبي شركة التأمين للمركبة المسؤولة بدفع مبلغ إجمالي قدره 564,285 درهمًا بعد خصم قيمة الخردة للسيارة الفاخرة المدمرة.
قدر قيمة التأمين للمركبة المتضررة بمليون درهم.
رفعت شركة التأمين دعوى قضائية تطالب بتعويض قدره 617,590 درهمًا من الهيئة المسؤولة عن السيارة القديمة، بالإضافة إلى الفائدة القانونية من تاريخ المطالبة حتى يتم الدفع.
الحاضر، الذي كان يؤمن السيارة الفاخرة، جادل بأنها تعرضت لأضرار جسيمة نتيجة الحادث الذي تسبب به المركبة المؤمنة من قبل المدعى عليه.
وفقًا للمطالبة، قامت الشركة الحاضرة بتعويض مالك السيارة الفاخرة المتضررة بمبلغ 902,784 درهمًا بعد تقييمها كخسارة كلية، بينما تم الإبلاغ عن قيمة الخردة بمبلغ 285,714 درهمًا.
تم الإشارة إلى أن الأطراف لم تتمكن من الوصول إلى تسوية خارج المحكمة.
عينت المحكمة لجنة خبراء لتحليل الحادث، مؤكدة العلاقات والمسؤوليات التعاقدية للأطراف المعنية.
استنتج الخبراء أن المركبة المؤمنة من شركة الحاضر كانت معنية بالحادث الذي تسبب به المركبة المؤمنة من قبل المدعى عليه.
تم تقييم الأضرار الناتجة عن الحادث للمركبة الفاخرة بمبلغ مليون درهم، مع الحاجة لإصلاح الوكالة.
أشارت الأدلة التي قدمها الخبراء إلى أن المركبة المسؤولة عن الحادث قدرت بمبلغ 36,000 درهم.
كانت كلا المركبتين المعنيتين في الحادث مؤمنتين تحت تأمين شامل، يحمي من الخسارة، الضرر، والمسؤولية المدنية.
أوضح التحليل الخبير أن السيارة الفاخرة المتضررة تعرضت لأضرار كبيرة في الجزء الأمامي والجانبي، مما أدى إلى تصنيفها على أنها خسارة كلية.
تم تقييم القيمة السوقية في وقت الحادث بحوالي 850,000 درهم، مما يعكس وضعها الفاخر في السوق المحلي.
بعد ذلك، تم بيع الحطام لشركة خردة بمبلغ 285,714 درهمًا.
اعترضت شركة المدعى عليه على التقييم الذي قدمه الخبراء، مدعية أنه مبالغ فيه وطلبت رفض القضية أو تقييم خبير ثانوي.
في حكمها، أكدت المحكمة على التزامات شركة التأمين في حالة وقوع حادث، بما في ذلك الحاجة لتغطية الخسائر أو الإصلاحات ما لم يُنص على خلاف ذلك في وثيقة التأمين.
أثبت الحكم أنه عندما تعتبر المركبة غير قابلة للإصلاح أو إذا تجاوزت تكاليف الإصلاح 50% من قيمتها قبل الحادث، فإن قيمة التأمين تشكل أساس حساب التعويض، ناقصًا معدل استهلاك قدره 20% من تلك القيمة.
في النهاية، اعترفت المحكمة بأن المدعي قد عوض مالك المركبة المتضررة واحتفظ ببقايا الحطام، مما أدى إلى أمر نهائي بتعويض ضد شركة المدعى عليه بمبلغ 564,285 درهمًا، مع معدل فائدة قانونية قدره 5% من تاريخ صدور الحكم بشكل نهائي.
تم إعلان السيارة الفاخرة الحديثة كخسارة كلية بعد الاصطدام الذي تسبب به الطراز الأقدم.
وجهت المحكمة المدنية في دبي شركة التأمين للمركبة المسؤولة بدفع مبلغ إجمالي قدره 564,285 درهمًا بعد خصم قيمة الخردة للسيارة الفاخرة المدمرة.
قدر قيمة التأمين للمركبة المتضررة بمليون درهم.
رفعت شركة التأمين دعوى قضائية تطالب بتعويض قدره 617,590 درهمًا من الهيئة المسؤولة عن السيارة القديمة، بالإضافة إلى الفائدة القانونية من تاريخ المطالبة حتى يتم الدفع.
الحاضر، الذي كان يؤمن السيارة الفاخرة، جادل بأنها تعرضت لأضرار جسيمة نتيجة الحادث الذي تسبب به المركبة المؤمنة من قبل المدعى عليه.
وفقًا للمطالبة، قامت الشركة الحاضرة بتعويض مالك السيارة الفاخرة المتضررة بمبلغ 902,784 درهمًا بعد تقييمها كخسارة كلية، بينما تم الإبلاغ عن قيمة الخردة بمبلغ 285,714 درهمًا.
تم الإشارة إلى أن الأطراف لم تتمكن من الوصول إلى تسوية خارج المحكمة.
عينت المحكمة لجنة خبراء لتحليل الحادث، مؤكدة العلاقات والمسؤوليات التعاقدية للأطراف المعنية.
استنتج الخبراء أن المركبة المؤمنة من شركة الحاضر كانت معنية بالحادث الذي تسبب به المركبة المؤمنة من قبل المدعى عليه.
تم تقييم الأضرار الناتجة عن الحادث للمركبة الفاخرة بمبلغ مليون درهم، مع الحاجة لإصلاح الوكالة.
أشارت الأدلة التي قدمها الخبراء إلى أن المركبة المسؤولة عن الحادث قدرت بمبلغ 36,000 درهم.
كانت كلا المركبتين المعنيتين في الحادث مؤمنتين تحت تأمين شامل، يحمي من الخسارة، الضرر، والمسؤولية المدنية.
أوضح التحليل الخبير أن السيارة الفاخرة المتضررة تعرضت لأضرار كبيرة في الجزء الأمامي والجانبي، مما أدى إلى تصنيفها على أنها خسارة كلية.
تم تقييم القيمة السوقية في وقت الحادث بحوالي 850,000 درهم، مما يعكس وضعها الفاخر في السوق المحلي.
بعد ذلك، تم بيع الحطام لشركة خردة بمبلغ 285,714 درهمًا.
اعترضت شركة المدعى عليه على التقييم الذي قدمه الخبراء، مدعية أنه مبالغ فيه وطلبت رفض القضية أو تقييم خبير ثانوي.
في حكمها، أكدت المحكمة على التزامات شركة التأمين في حالة وقوع حادث، بما في ذلك الحاجة لتغطية الخسائر أو الإصلاحات ما لم يُنص على خلاف ذلك في وثيقة التأمين.
أثبت الحكم أنه عندما تعتبر المركبة غير قابلة للإصلاح أو إذا تجاوزت تكاليف الإصلاح 50% من قيمتها قبل الحادث، فإن قيمة التأمين تشكل أساس حساب التعويض، ناقصًا معدل استهلاك قدره 20% من تلك القيمة.
في النهاية، اعترفت المحكمة بأن المدعي قد عوض مالك المركبة المتضررة واحتفظ ببقايا الحطام، مما أدى إلى أمر نهائي بتعويض ضد شركة المدعى عليه بمبلغ 564,285 درهمًا، مع معدل فائدة قانونية قدره 5% من تاريخ صدور الحكم بشكل نهائي.
Translation:
Translated by AI