تصاعد التوترات بين ماسك وترامب يهدد استقرار تسلا
إن حل التحالف بين إيلون ماسك ودونالد ترامب قد أثار مخاوف بشأن مركز تسلا في السوق وآفاقها المالية.
بعد فوز دونالد ترامب في الانتخابات في نوفمبر، رأى كثير من المستثمرين أن تسلا تعد واحدة من المستفيدين الرئيسيين من رئاسة ترامب.
ومع ذلك، تغيرت هذه الصورة بشكل كبير حيث يبدو أن التحالف القوي سابقًا بين ماسك وترامب آخذ في الانهيار، مما يعرض تسلا لمخاطر متزايدة.
تزايدت التوترات، التي كانت تتصاعد بسبب سياسات ترامب الضريبية والإنفاق، إلى تبادل علني أثر بشكل كبير على تقييمات سوق ماسك ومستقبل العقود الحكومية الحيوية.
أشار ترامب إلى إمكانية إلغاء العقود الحكومية والاعتمادات لكل من تسلا وسبايس إكس التابعة لماسك، مما زاد من توتر العلاقة.
ردًا على ذلك، هدد ماسك بشكل مثير للجدل بالتقاعد لطائرة سبايس إكس المستخدمة من قبل الحكومة الأمريكية، فقط ليقوم بالتراجع عن تصريحه في وقت لاحق من نفس اليوم.
في ظل هذه التطورات، شهد سهم تسلا انخفاضًا مذهلاً بنسبة 29.3% هذا العام، مما قلل من القيمة السوقية للشركة إلى حوالي 917 مليار دولار، وخسارة تقارب 400 مليار دولار، مما يمثل واحدة من أكبر الانخفاضات بين الشركات العالمية.
تفاقمت الوضعية عندما أصبح التبادل العلني بين ماسك وترامب واضحًا، حيث انخفضت القيمة السوقية لتسلا بأكثر من 150 مليار دولار خلال ساعات من مواجهتهم يوم الخميس، مما أدى أيضًا إلى انخفاض ثروة ماسك الشخصية بمقدار 34 مليار دولار.
بالإضافة إلى ذلك، انخفض تقييم صندوق ديسني تيك 100، وهو صندوق استثماري لديه حصة كبيرة في سبايس إكس، بنسبة 13% بعد الاضطرابات.
في أوروبا، بينما زادت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام، شهدت حصة تسلا في السوق تراجعًا حادًا بنسبة 50% في أبريل، مما حول الانتباه بعيدًا عن عملياتها إلى التزامات ماسك السياسية.
دراسة حديثة أجرتها مورغان ستانلي أشارت إلى أن 85% من المستثمرين يعتقدون أن الأنشطة السياسية لماسك لها تأثير ضار على شركاته.
وصف دان آيفز، المحلل في ويبدوش ومتفائل طويل الأمد بشأن تسلا، النزاع بأنه يشبه "مشاجرات مرحلة المدرسة المتوسطة"، مشيرًا إلى التحول المقلق لترامب من داعم رئيسي إلى خصم محتمل لماسك وتيسلا.
تمتد الآثار إلى ما هو أبعد من مجرد الدعم، حيث يمكن أن تعرض مقترحات السياسة الجمهورية مليارات الدولارات من أرباح تسلا للخطر.
على وجه التحديد، قد يؤدي احتمال تمرير تشريع يقضي بإلغاء ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار لشراء نماذج معينة من تسلا وغيرها من السيارات الكهربائية إلى تكلف الشركة ما يصل إلى 1.2 مليار دولار من الأرباح السنوية، وفقًا لتقديرات جي بي مورغان.
ومع ذلك، تغيرت هذه الصورة بشكل كبير حيث يبدو أن التحالف القوي سابقًا بين ماسك وترامب آخذ في الانهيار، مما يعرض تسلا لمخاطر متزايدة.
تزايدت التوترات، التي كانت تتصاعد بسبب سياسات ترامب الضريبية والإنفاق، إلى تبادل علني أثر بشكل كبير على تقييمات سوق ماسك ومستقبل العقود الحكومية الحيوية.
أشار ترامب إلى إمكانية إلغاء العقود الحكومية والاعتمادات لكل من تسلا وسبايس إكس التابعة لماسك، مما زاد من توتر العلاقة.
ردًا على ذلك، هدد ماسك بشكل مثير للجدل بالتقاعد لطائرة سبايس إكس المستخدمة من قبل الحكومة الأمريكية، فقط ليقوم بالتراجع عن تصريحه في وقت لاحق من نفس اليوم.
في ظل هذه التطورات، شهد سهم تسلا انخفاضًا مذهلاً بنسبة 29.3% هذا العام، مما قلل من القيمة السوقية للشركة إلى حوالي 917 مليار دولار، وخسارة تقارب 400 مليار دولار، مما يمثل واحدة من أكبر الانخفاضات بين الشركات العالمية.
تفاقمت الوضعية عندما أصبح التبادل العلني بين ماسك وترامب واضحًا، حيث انخفضت القيمة السوقية لتسلا بأكثر من 150 مليار دولار خلال ساعات من مواجهتهم يوم الخميس، مما أدى أيضًا إلى انخفاض ثروة ماسك الشخصية بمقدار 34 مليار دولار.
بالإضافة إلى ذلك، انخفض تقييم صندوق ديسني تيك 100، وهو صندوق استثماري لديه حصة كبيرة في سبايس إكس، بنسبة 13% بعد الاضطرابات.
في أوروبا، بينما زادت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل عام، شهدت حصة تسلا في السوق تراجعًا حادًا بنسبة 50% في أبريل، مما حول الانتباه بعيدًا عن عملياتها إلى التزامات ماسك السياسية.
دراسة حديثة أجرتها مورغان ستانلي أشارت إلى أن 85% من المستثمرين يعتقدون أن الأنشطة السياسية لماسك لها تأثير ضار على شركاته.
وصف دان آيفز، المحلل في ويبدوش ومتفائل طويل الأمد بشأن تسلا، النزاع بأنه يشبه "مشاجرات مرحلة المدرسة المتوسطة"، مشيرًا إلى التحول المقلق لترامب من داعم رئيسي إلى خصم محتمل لماسك وتيسلا.
تمتد الآثار إلى ما هو أبعد من مجرد الدعم، حيث يمكن أن تعرض مقترحات السياسة الجمهورية مليارات الدولارات من أرباح تسلا للخطر.
على وجه التحديد، قد يؤدي احتمال تمرير تشريع يقضي بإلغاء ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار لشراء نماذج معينة من تسلا وغيرها من السيارات الكهربائية إلى تكلف الشركة ما يصل إلى 1.2 مليار دولار من الأرباح السنوية، وفقًا لتقديرات جي بي مورغان.
Translation:
Translated by AI
