يقترب مشروع تطوير شارع أم سقيم في دبي من الانتهاء
يهدف مشروع البنية التحتية الكبير إلى تعزيز الاتصال لأكثر من مليون ساكن في الإمارة.
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أنها أنهت 70% من مشروع تحسين شارع أم سقيم.
هذا التطوير البنية التحتية المهم يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري، وتقليل أوقات السفر، وتعزيز الاتصال على مستوى المدينة في جميع أنحاء الإمارة.
أكد المدير العام ورئيس الهيئة، مطر الطاير، هذا التقدم خلال تفقده للموقع في الآونة الأخيرة.
يمتد التحديث من تقاطع طريق الخيل إلى طريق الشيخ محمد بن زايد، وهو جزء حاسم من ممر أم سقيم - القدرة، الذي يمتد لحوالي 16 كيلومترًا من شارع جميرا إلى طريق الإمارات.
تم تصميم المشروع لاستيعاب الزيادة المتزايدة في النمو السكاني والحضري في دبي، حيث يخدم العديد من المناطق السكنية والتجارية التي تتطور بسرعة، بما في ذلك البرشاء الجنوبية وتلال دبي، وجميعها موطن لأكثر من مليون ساكن.
من الميزات البارزة في التطوير هو إنشاء نفق بطول 800 متر بالقرب من مدرسة كينجز في البرشاء الجنوبية.
سيحتوي النفق على أربعة حارات في كل اتجاه، مما سيحسن بشكل كبير تدفق حركة المرور على ممر أم سقيم.
بمجرد أن يصبح العمل بالكامل، من المتوقع أن تعزز التحديثات قدرة الشارع على استيعاب 16,000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين.
من المتوقع أن تنخفض أوقات السفر بين طريق الشيخ محمد بن زايد وطريق الخيل، حيث ستنخفض من 9.7 دقيقة إلى حوالي 3.8 دقيقة - بانخفاض قدره 61%.
ذكر الطاير أن هذا الممر يمثل واحدًا من أهم مشاريع الطرق الاستراتيجية للهيئة، مما يسهل حركة المرور شرقًا وغربًا بجوار الطرق السريعة السائدة من الشمال إلى الجنوب في دبي، وبالتالي دعم رؤية الإمارة في التنقل وأهداف التنمية على المدى الطويل.
تستفيد الهيئة أيضًا من التكنولوجيا الحديثة لمراقبة تقدم المشروع.
يتم استخدام الطائرات بدون طيار وأدوات الذكاء الاصطناعي للإشراف على الإنجازات الإنشائية وتقييم مؤشرات الأداء، مما يسمح باتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي وإدارة الموقع بكفاءة.
وقد أدت هذه المقاربة المدفوعة بالتكنولوجيا إلى تقليل زمن المسح بنسبة 60%، مما يزيد من الرؤية على الأرض، ويحسن كفاءة مراقبة المشروع بنسبة 40%.
تستند المرحلة الحالية على التحسينات السابقة التي أجريت على شارع أم سقيم.
تم الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2013، والتي شملت بناء جسور رئيسية وتحديث التقاطعات بين طريق الشيخ زايد وطريق الخيل.
أدخلت التحديثات الإضافية في عام 2020 جسرًا جديدًا بطول 500 متر وثماني حارات عند مدخل تلال دبي والبرشاء الجنوبية، والذي تم تطويره كجزء من مشروع شبكة طرق مول تلال دبي.
مع اقتراب آخر التحسينات من الانتهاء، يتم وضع ممر أم سقيم بشكل كبير لتعزيز بنية الطرق في دبي، مما يمهد الطريق لانتقال أكثر سلاسة وأمانًا وسرعة لكل من السكان والمقيمين.
هذا التطوير البنية التحتية المهم يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري، وتقليل أوقات السفر، وتعزيز الاتصال على مستوى المدينة في جميع أنحاء الإمارة.
أكد المدير العام ورئيس الهيئة، مطر الطاير، هذا التقدم خلال تفقده للموقع في الآونة الأخيرة.
يمتد التحديث من تقاطع طريق الخيل إلى طريق الشيخ محمد بن زايد، وهو جزء حاسم من ممر أم سقيم - القدرة، الذي يمتد لحوالي 16 كيلومترًا من شارع جميرا إلى طريق الإمارات.
تم تصميم المشروع لاستيعاب الزيادة المتزايدة في النمو السكاني والحضري في دبي، حيث يخدم العديد من المناطق السكنية والتجارية التي تتطور بسرعة، بما في ذلك البرشاء الجنوبية وتلال دبي، وجميعها موطن لأكثر من مليون ساكن.
من الميزات البارزة في التطوير هو إنشاء نفق بطول 800 متر بالقرب من مدرسة كينجز في البرشاء الجنوبية.
سيحتوي النفق على أربعة حارات في كل اتجاه، مما سيحسن بشكل كبير تدفق حركة المرور على ممر أم سقيم.
بمجرد أن يصبح العمل بالكامل، من المتوقع أن تعزز التحديثات قدرة الشارع على استيعاب 16,000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين.
من المتوقع أن تنخفض أوقات السفر بين طريق الشيخ محمد بن زايد وطريق الخيل، حيث ستنخفض من 9.7 دقيقة إلى حوالي 3.8 دقيقة - بانخفاض قدره 61%.
ذكر الطاير أن هذا الممر يمثل واحدًا من أهم مشاريع الطرق الاستراتيجية للهيئة، مما يسهل حركة المرور شرقًا وغربًا بجوار الطرق السريعة السائدة من الشمال إلى الجنوب في دبي، وبالتالي دعم رؤية الإمارة في التنقل وأهداف التنمية على المدى الطويل.
تستفيد الهيئة أيضًا من التكنولوجيا الحديثة لمراقبة تقدم المشروع.
يتم استخدام الطائرات بدون طيار وأدوات الذكاء الاصطناعي للإشراف على الإنجازات الإنشائية وتقييم مؤشرات الأداء، مما يسمح باتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي وإدارة الموقع بكفاءة.
وقد أدت هذه المقاربة المدفوعة بالتكنولوجيا إلى تقليل زمن المسح بنسبة 60%، مما يزيد من الرؤية على الأرض، ويحسن كفاءة مراقبة المشروع بنسبة 40%.
تستند المرحلة الحالية على التحسينات السابقة التي أجريت على شارع أم سقيم.
تم الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2013، والتي شملت بناء جسور رئيسية وتحديث التقاطعات بين طريق الشيخ زايد وطريق الخيل.
أدخلت التحديثات الإضافية في عام 2020 جسرًا جديدًا بطول 500 متر وثماني حارات عند مدخل تلال دبي والبرشاء الجنوبية، والذي تم تطويره كجزء من مشروع شبكة طرق مول تلال دبي.
مع اقتراب آخر التحسينات من الانتهاء، يتم وضع ممر أم سقيم بشكل كبير لتعزيز بنية الطرق في دبي، مما يمهد الطريق لانتقال أكثر سلاسة وأمانًا وسرعة لكل من السكان والمقيمين.
