في 9 يونيو، قام حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم بتدشين وضع حجر الأساس لمحطة إعمار العقارية، وهي جزء من مترو الخط الأزرق الجديد، الذي من المتوقع أن يكون أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 مترًا.

من المتوقع أن تستوعب المحطة 160,000 راكب يوميًا عند اكتمالها، مما يساهم في مشروع أكبر مصمم لتعزيز بنية النقل العام في دبي بشكل كبير.

يتزامن هذا الحدث مع الذكرى العشرين لمترو دبي، الذي نقل أكثر من 2.5 مليار راكب منذ إنشائه في عام 2009.

يغطي مشروع الخط الأزرق تمديدًا بطول 30 كيلومترًا لشبكة المترو الحالية، ليصل إجمالي نظام المترو إلى 131 كيلومترًا عبر 78 محطة.

تمثل هذه المبادرة استثمارًا بقيمة 20.5 مليار درهم ومن المتوقع أن تولد أكثر من 56 مليون درهم كأرباح سنوية.

من المتوقع أن تستوعب الخط الجديد 200,000 راكب يوميًا في عام 2030، لتصل إلى 320,000 بحلول عام 2040.

تصميم محطة إعمار العقارية، الذي أعدته شركة الهندسة المعمارية الشهيرة سكيديـمور وأوينغز وميريل، يتميز بتشطيبات داخلية فاخرة ويتضمن عناصر تعكس التزام دبي بالتطوير الحضري المبتكر.

تهدف المحطة إلى الاندماج بسلاسة في المشهد الحضري مع التأكيد على تماسك المجتمع والقدرة على التحمل من خلال رموزها المعمارية.

تشمل بنية الخط الأزرق أول جسر مترو فوق خور دبي، ويبلغ طوله حوالي 1.3 كيلومتر.

ومن المتوقع أن يخفف الخط الجديد من الازدحام المروري بنسبة 20% على مساراته من خلال دمج خيارات النقل المتعددة، بما في ذلك مواقف الحافلات العامة، ومحطات سيارات الأجرة، ومرافق للدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية.

سيوفر الخط الأزرق وصولاً مباشرًا إلى عدة مناطق رئيسية في دبي، مثل مردف، والورقاء، وميناء خور دبي.

يسلط توافق المشروع مع خطة دبي الحضرية 2040 الضوء على الأهداف الاستراتيجية للتنمية الحضرية التي تهدف إلى تحسين الاتصال في جميع أنحاء الإمارة.

تعاونت هيئة الطرق والمواصلات مع عدة مقاولين دوليين، بما في ذلك شركات من تركيا والصين، للجهود الإنشائية المرتبطة بهذا التوسع الكبير في نظام المترو.

بشكل عام، فإن الخط الأزرق أصبح جاهزًا لإعادة تعريف التنقل الحضري في دبي مع الالتزام بممارسات البناء المستدام، حيث حصل على تصنيف فئة البلاتين للبناء الصديق للبيئة.